Nissan 350Z



Фото: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Короткое двухместное купе с длинным капотом и широкой кормой — пропорции настоящего спорткара. V6 спереди, задний привод и ничего лишнего.
- JDM
- задний привод
- из «Форсажа»
Характер
Шесть шкал от 1 до 10 — как машина ощущается в жизни, а не в техпаспорте.
Драйв
8/10
Звук
8/10
Стиль
8/10
Тюнинг
8/10
Надёжность
6/10
Практичность
3/10
Аура
Машина поколения Need for Speed: Underground и «Тройного форсажа» — многие мечтали о ней лет с пятнадцати. VQ35 звучит хрипло и честно, а задний привод учит дрифту быстрее любой школы. Сегодня 350Z — самый доступный способ купить японский спорткар с историей.
Как зарядить
Что сделает Nissan 350Z ярче — в езде и внешне.
В езде
- 01Блокировка и койловеры — 350Z готов к дрифту почти с завода.
- 02Y-пайп и прямой выхлоп — VQ35 начнёт петь, а не гудеть.
- 03Облегчённый маховик и усиленное сцепление — мотор станет злее на перегазовках.
Внешне
- 01Обвес в стиле Nismo и сдержанный спойлер — без перебора.
- 02Широкие диски с выносом и посадка ниже на 30–40 мм.
Где болит
5 частых болячек Nissan 350Z и что проверить при осмотре.
двигатель
- СерьёзноVQ35DE, особенно 2005–2006
Масложор.
Проверь при осмотре: Расход масла со слов и по чекам, уровень на щупе, дым.
- ЗаметноРанние VQ35DE (2003–2004)
Изнашиваются направляющие цепи ГРМ — появляется вой.
Проверь при осмотре: Вой или гул на холостых и в разгоне.
коробка
- Заметно6-ступенчатая механика
Хруст при включении передач на механике — износ синхронизаторов.
Проверь при осмотре: Быстрые переключения 2–3 без хруста.
подвеска
- Мелочь
Передние шины изнашиваются по внутреннему краю.
Проверь при осмотре: Износ шин и сход-развал.
салон
- Мелочь
Протирается боковой валик водительского сиденья.
Проверь при осмотре: Состояние валика — заодно сверьте с пробегом.
Это частые болячки модели по опыту владельцев, а не диагноз конкретной машины. Перед покупкой покажи машину независимому сервису и проверь историю по VIN.
Чек-лист осмотраТой же крови
Нравится Nissan 350Z — посмотри на эти машины.

Mazda RX-8
≈ 0,5–1,2 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук9 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг5 из 10
- Надёжность2 из 10
- Практичность4 из 10

Infiniti G37
≈ 1–2 млн ₽- Драйв7 из 10
- Звук8 из 10
- Стиль7 из 10
- Тюнинг6 из 10
- Надёжность7 из 10
- Практичность5 из 10

Toyota Mark II
≈ 0,4–1,5 млн ₽- Драйв7 из 10
- Звук7 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг10 из 10
- Надёжность7 из 10
- Практичность6 из 10

Audi TT
≈ 0,5–1,8 млн ₽- Драйв6 из 10
- Звук5 из 10
- Стиль9 из 10
- Тюнинг6 из 10
- Надёжность5 из 10
- Практичность3 из 10

BMW 3 серии
≈ 0,4–2,8 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук7 из 10
- Стиль7 из 10
- Тюнинг8 из 10
- Надёжность5 из 10
- Практичность6 из 10