Перейти к содержанию
A-Каталог

Toyota Mark II

седан · 1992–2004 · ≈ 0,4–1,5 млн ₽

Toyota Mark II, фото 1

Фото: vmsavchenko, CC BY-SA 1.0 · Wikimedia Commons

Строгий седан директора с задним приводом и рядной «шестёркой» 1JZ под капотом. Велюровый салон, кружевные накидки и правый руль — живой привет из 90-х.

  • JDM
  • дрифт
  • правый руль

Характер

Шесть шкал от 1 до 10 — как машина ощущается в жизни, а не в техпаспорте.

  • Драйв

    7/10

  • Звук

    7/10

  • Стиль

    8/10

  • Тюнинг

    10/10

  • Надёжность

    7/10

  • Практичность

    6/10

Оценка редакции, эксперт её ещё проверяет.

Аура

Культ Дальнего Востока: «Марк» — первая любовь каждого, кто вырос во Владивостоке. 1JZ-GTE с турбиной — мотор-легенда, который держит 500+ сил на стоковых внутренностях. Живой нерезаный «Марк» сегодня редкость, и цены на них растут как на классику.

Как зарядить

Что сделает Toyota Mark II ярче — в езде и внешне.

В езде

  1. 01Свап на 1JZ-GTE и механика R154 — классический рецепт дрифт-«Марка».
  2. 02Блокировка дифференциала и выворот — без этого задний привод не раскроется.
  3. 03Койловеры и полиуретан: родная подвеска мягкая, как диван.

Внешне

  1. 01Глубокие диски с полкой и низкая посадка — стэнс в лучших японских традициях.
  2. 02Обвес Tourer V и чистая оптика — японский street-стиль нулевых.

Где болит

5 частых болячек Toyota Mark II и что проверить при осмотре.

Серьёзно · 1Заметно · 4

кузов и ржавчина

  • Серьёзно

    Возраст: ржавеют пороги, арки, днище и лонжероны.

    Проверь при осмотре: Пороги и днище снизу, места крепления подвески, пол багажника.

двигатель

  • Заметно

    История замены ремня ГРМ и помпы часто неизвестна.

    Проверь при осмотре: Документы или метки о замене; если их нет — закладывайте замену в бюджет.

  • ЗаметноMark II X110 с мотором 1JZ-FSE

    Капризный непосредственный впрыск D-4: ТНВД, закоксовка.

    Проверь при осмотре: Ровный холостой ход, пуск на холодную, ошибки по диагностике.

коробка

  • Заметно

    Автомат и механика устали от дрифта и мощности.

    Проверь при осмотре: Пинки и пробуксовки АКПП, хруст передач на механике.

подвеска

  • Заметно

    Убитая подвеска и блокировка после дрифта.

    Проверь при осмотре: Стуки, люфты рычагов, хруст в повороте.

Это частые болячки модели по опыту владельцев, а не диагноз конкретной машины. Перед покупкой покажи машину независимому сервису и проверь историю по VIN.

Чек-лист осмотра

Той же крови

Нравится Toyota Mark II — посмотри на эти машины.