Infiniti G37



Фото: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0 · Wikimedia Commons
По сути это Nissan Skyline V36 в костюме: плавное купе с длинным капотом, кожа и шильдик Infiniti. Не кричит, а уверенно смотрит.
- японский премиум
- атмосферный V6
- задний привод
Характер
Шесть шкал от 1 до 10 — как машина ощущается в жизни, а не в техпаспорте.
Драйв
7/10
Звук
8/10
Стиль
7/10
Тюнинг
6/10
Надёжность
7/10
Практичность
5/10
Аура
«Взрослый 350Z» для тех, кто хочет атмосферный V6 на 333 силы, задний привод и нормальный салон. В России его считают недооценённым: без турбо-капризов, а едет на уровне немцев того же возраста. Знатоки называют его «Скайлайн» — и это комплимент.
Как зарядить
Что сделает Infiniti G37 ярче — в езде и внешне.
В езде
- 01Выхлоп с прямотоками — VQ37 на верхах звучит как гоночный.
- 02Блокировка дифференциала (у версии S она с завода) и регулируемые рычаги — для треков и дрифта.
- 03Койловеры и стабилизаторы — убрать японскую мягкость.
Внешне
- 01Бампер и фонари от Skyline 370GT — JDM-вайб, понятный своим.
- 02Чёрные глубокие диски в 19 дюймах с выносом.
Где болит
4 частые болячки Infiniti G37 и что проверить при осмотре.
двигатель
- СерьёзноVQ37VHD
Разрушаются катализаторы, керамическая пыль попадает в цилиндры и даёт задиры.
Проверь при осмотре: Компрессия, эндоскоп цилиндров, расход масла, состояние катализаторов.
коробка
- Заметно
Пинки и рывки семиступенчатого автомата при старом масле.
Проверь при осмотре: Переключения плавные на холодную и на горячую; история замены масла.
подвеска
- Мелочь
Изнашиваются сайлентблоки и рычаги передней подвески.
Проверь при осмотре: Стуки и вибрация руля при торможении.
кузов и ржавчина
- Мелочь
Мягкая краска: сколы на капоте и бампере.
Проверь при осмотре: Сколы и следы перекраса капота.
Это частые болячки модели по опыту владельцев, а не диагноз конкретной машины. Перед покупкой покажи машину независимому сервису и проверь историю по VIN.
Чек-лист осмотраТой же крови
Нравится Infiniti G37 — посмотри на эти машины.

Nissan 350Z
≈ 0,9–2,2 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук8 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг8 из 10
- Надёжность6 из 10
- Практичность3 из 10

BMW 3 серии
≈ 0,4–2,8 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук7 из 10
- Стиль7 из 10
- Тюнинг8 из 10
- Надёжность5 из 10
- Практичность6 из 10

Toyota Mark II
≈ 0,4–1,5 млн ₽- Драйв7 из 10
- Звук7 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг10 из 10
- Надёжность7 из 10
- Практичность6 из 10

Mazda RX-8
≈ 0,5–1,2 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук9 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг5 из 10
- Надёжность2 из 10
- Практичность4 из 10

Audi TT
≈ 0,5–1,8 млн ₽- Драйв6 из 10
- Звук5 из 10
- Стиль9 из 10
- Тюнинг6 из 10
- Надёжность5 из 10
- Практичность3 из 10