Audi TT



Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Круглое купе в духе Баухауса — первое поколение 8N до сих пор выглядит как концепт. Второе, 8J, острее и спортивнее, но идея та же: сначала дизайн, потом всё остальное.
- дизайнерское купе
- баухаус
- quattro
Характер
Шесть шкал от 1 до 10 — как машина ощущается в жизни, а не в техпаспорте.
Драйв
6/10
Звук
5/10
Стиль
9/10
Тюнинг
6/10
Надёжность
5/10
Практичность
3/10
Аура
TT — машина эстета: её берут не за цифры, а за силуэт. Шутка про «машину для парикмахеров» устарела — TT RS с пятицилиндровым мотором заставит замолчать любого. В России их мало, поэтому TT на парковке — всегда событие.
Как зарядить
Что сделает Audi TT ярче — в езде и внешне.
В езде
- 01Прошивка на 1.8T или 2.0 TFSI — плюс 50 сил без вмешательства в железо.
- 02Койловеры и тормоза от TT RS.
Внешне
- 01Смелый цвет — жёлтый, оранжевый, ярко-синий: TT создана для них.
- 02Диски Rotor и чёрная решётка.
- 03Салон в коже «бейсбольной» прострочки и алюминиевые кольца — вернуть родную атмосферу 8N.
Где болит
5 частых болячек Audi TT и что проверить при осмотре.
двигатель
- Серьёзно8J с мотором 2.0 TFSI (2006–2012)
Масложор и проблемы натяжителя цепи ГРМ.
Проверь при осмотре: Расход масла, треск на холодную.
- Заметно8N с мотором 1.8T
Закоксовывается маслоприёмник, страдает турбина.
Проверь при осмотре: Давление масла, люфт и свист турбины, история обслуживания.
коробка
- Заметно8J с S tronic
Мехатроник и сцепления робота S tronic.
Проверь при осмотре: Переключения без рывков на холодную и на горячую.
кузов и ржавчина
- Заметно8J
Кузов из алюминия и стали — ремонт после ДТП дорогой.
Проверь при осмотре: Толщиномер, зазоры, следы ремонта.
электрика
- Мелочь8N
Пропадают пиксели на дисплее приборной панели.
Проверь при осмотре: Дисплей приборки целиком читается.
Это частые болячки модели по опыту владельцев, а не диагноз конкретной машины. Перед покупкой покажи машину независимому сервису и проверь историю по VIN.
Чек-лист осмотраТой же крови
Нравится Audi TT — посмотри на эти машины.

Mini Cooper
≈ 0,6–3 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук6 из 10
- Стиль9 из 10
- Тюнинг7 из 10
- Надёжность4 из 10
- Практичность4 из 10

Volkswagen Golf GTI
≈ 0,9–2,8 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук6 из 10
- Стиль6 из 10
- Тюнинг9 из 10
- Надёжность6 из 10
- Практичность8 из 10

Mazda MX-5
≈ 0,6–3,5 млн ₽- Драйв9 из 10
- Звук5 из 10
- Стиль9 из 10
- Тюнинг8 из 10
- Надёжность8 из 10
- Практичность2 из 10

Nissan 350Z
≈ 0,9–2,2 млн ₽- Драйв8 из 10
- Звук8 из 10
- Стиль8 из 10
- Тюнинг8 из 10
- Надёжность6 из 10
- Практичность3 из 10

Audi A6
≈ 0,4–2,8 млн ₽- Драйв6 из 10
- Звук5 из 10
- Стиль7 из 10
- Тюнинг6 из 10
- Надёжность5 из 10
- Практичность8 из 10